admin
Or General
Mesaj Sayısı : 1266
Rep Gücü : 0
Doğum Tarihi : 01/08/86
Kayıt Tarihi : 15/09/09
Yaş : 38
Nerden : Isparta
 |  Konu: Toca Race Driver 3  Salı Ekim 27, 2009 1:24 pm | |
|  | : - |
 | : Mevcut |
 | : Sanal Sürücü |
 | : Max Payne |
 | : 23 (200 MB) |
Bilgisayarlarımızda çok çeşitli yarış oyunları oynamaktayız. Yalnız
bunların büyük bir bölümünde, hız duygusu ve kurallara bağlı kalmadan
yarışmak gibi öğeler içerisinde yüzüyoruz. Kimi oyunlarda, hasar
modellemelerinin olmadığından şikayet ederiz, ancak olduğu zamanlarda
da onların gerçek zamanlı olarak etkisini pek göremeyiz. Need For Speed
serilerini örnek vermek gerekirse, son olarak Most Wanted ile hız ve
bir yarış oyunundaki grafiksel gerçekçiliğin doruklarına ulaşmıştık.
Ancak, oraya buraya çarpmamıza ya da savrulmamıza rağmen, toparlanıp
ilerleyebiliyor, hatta çok hızlı gidiyor olduğumuz zaman bir yere
çarptığımızda, yolumuza aynen devam edebiliyorduk.. TOCA Race Driver
3’ü oynamaya başlamamdan itibaren, aslında biz yarış oyunlarını da
sanal olarak oynadığımızı farkettim. Aslında hiçbirşey bizim bildiğimiz
gibi değildi, gerçek fizik ve yarış kurallarına göre hareket etmek daha
farklı birşeydi. TOCA Race Driver 3, zengin bir içeriğe sahip olmakla
kalmayıp, hem yarış hem de fiziksel gerçekçilikleri bir arada sunan,
tam teşekküllü bir yarış simülasyonu.
Yarış arabası mağazası
Ben yarışlarda çok fazla başarılı olan birisi değilim açıkçası.
Kuraldışı yarış oyunlarında bile, bir bölümü geçebilmek için yeri
geldiği zaman çok fazla uğraştığım zamanlar oluyordu. TOCA’yı oynamaya
çalıştıktan sonra, iyice bu işlere yeteneğim olmadığını anlamış
bulunuyorum. Zira, hiçbir kural tanımayan yarış oyunlarını iyi
oynayamayan birisi olarak, TOCA’yı düzgün biçimde oynamaya çalışmak
benim için zorlu bir sınav oldu. Ancak, bu sınav boyunca gerçekten çok
eğlendim ve kendimi sürekli deneyip gerçek kurallara alışma
zorunluluğunda hissettim. Aklınıza gelebilecek her türlü öğe, son
derece gerçekçi biçimde aktarılmış ve yapım başlı başına bir simülasyon
haline gelmiş. Bir sonraki adımımızı hesaplamak, aracımızın durumunu
piste ve stratejimize göre ayarlamak son derece önemli. Bu sefer hasar
modellemeleri gerçekten var ve oynanışı direkt olarak etkiliyor.
Öncelikle içeriğin zengin olması beni son derece sevindirdi. Kendimize
bir profil yarattıktan sonra oyun mod’larını tek tek görebiliyoruz.
World Tour moduna girdiğimiz zaman, bizi kademe kademe yarışlar
bekliyor ve bu 32 kademe içerisinde oynayabileceğimiz bir sürü yarış
var. İlerledikçe bir sonraki yarışları açmaya devam ediyoruz. Daha da
güzeli ise, bu yarışlar birbirinden farklı araçları ve pistleri
içeriyorlar. Bazı yarışlarda Formula 1000 arabalarını kontrol ediyoruz,
kimi zaman Beattle’lar, kamyonlar, off-road araçları ve Japon arabaları
gibi çok çeşitli araç türleri arasında mücadele ediyoruz. Her yarış
farklı bir grubu içeriyor ve buna göre pistler de değişkenlik
gösteriyorlar. Bu çeşitlilik de bizlerde merak duygusunu uyandırıyor ve
bir sonraki yarışın ne olduğunu görebilmek için sürekli kastırmaya
devam ediyoruz. Yarışlar öncesinde, o sırada oynamakta olduğumuz araç
grubu içerisinden istediğimiz bir tanesini de seçebiliyoruz.
Bir diğer önemli mod ise, Pro Career modu. Burada da, çeşitli araç
markalarının turnuvaları bulunuyor ve bunları da sırayla oynayarak bir
sonraki grubu açmaya çalışıyoruz. Burada Renault, Honda, yine off-road
araçları gibi gruplar yer alıyor ve bunlar içerisinde çeşitli pistler
içerisinde yarışlar yapıyoruz. Göründüğü gibi, oynayabilecek yarış
sayısı ve bunların çeşitleri son derece fazla. Bu da, TOCA’da yarışma
keyfini sürekli hale getiriyor. Oyun içerisinde bulunan marka ve
modeller, lisansları alınmış şekilde karşımızda duruyorlar. İçinde
bulunan tüm araçların gerçek modellerini ve fiziksel biçimlerini
görebilmek mümkün oluyor. Sadece araçlar değil, bazı önemli markalar da
oyun içerisinde pano olarak yerlerini almışlar. Ara sıra kafamızı
yukarı kaldırıp, üzerimizden geçmekte olan bir Coca Cola levhasını
görmek olası.
Ayarlı ya da ayarsız
Yarışlara başlamadan önce seçtiğimiz araçların ince ayarları ile
ilgilenebilmek mümkün. Bu bölüm, usta ve işten anlayan yarışçılar için
biçilmiş kaftan. Aracımızın süspansiyon, fren, tekerlek ve yükseklik
gibi ayarlarını bu bölümde yapabiliyoruz. Bu ayarlar, yarış içinde son
derece önem teşkil ediyor ve ayarladığımız biçimde karşımızda
oluyorlar. Virajları rahat alabilmek, frenleri sağlamlaştırmak ya da
motoru kuvvetlendirmek için bu ayarlarla oynayabiliyoruz, ancak tabii
bu ayarları yapmak, bazı özelliklere artılar kazandırdığı gibi,
bazılarına da eksiler kazandırıyorlar. Bunu, kendi stratejimize ya da
pistin durumuna göre seçmek mantıklı olacaktır. Yarış öncesinde
yaptığımız bu ayarlar ve araç seçimimizden sonra yarışa giriyoruz.
Tabii girer girmez, öncelikli olarak grafiklere değinmek gerek. Araç
modellemelerine dikkat ettiğimiz zaman, ışıkların araç üzerine düşüşü
ve araçtan yansıması, pistin nemli yerlerinin güneşi yansıtması, araç
detaylarının modellemeleri gibi grafiksel öğeler tek kelimeyle müthiş
gözüküyorlar. Özetlemek gerekirse, yarış ile ilgili grafiksel tüm
detaylar yerli yerinde. Darbeler aldığımız ya da duvarlara çarptığımız
zaman, çarptığımız kısma göre gerçekçi hasarlar meydana geliyor ve
bunlar aracımızın özelliklerini de olumsuz yönde etkiliyorlar. Sağ
altta bazı ikonlar var, bunlar darbe aldıkça renk değiştiriyorlar ve
kötü duruma geldiklerinde kızarıyorlar. Bu gibi durumlarda, artı
aracımızdan pek hayır gelmiyor ve bunu bir şekilde tedavi etmemiz
gerekiyor. Yarışlar sırasında belirli yere geldiğimizde Pit Stop’a
girebiliyoruz. Tabii, burada aracımızın hasarlarını giderirken
saniyenin de devam ettiğini ve diğer rakiplerimizin yarışı sürdürdüğünü
de gözardı etmemek gerekiyor. Bunun dışında, pistler de son derece
gerçekçi hazırlanmışlar ve pistin o asfaltını bile gerçekçi görmek bizi
oldukça sevindirdi. Grafiklerle ilgili tek handikap, pist dışındaki
öğeler ve seyirciler olarak gösterilebilir ki aslında onlara da eksi
gözüyle bakmak, TOCA’nın süper grafiklerine haksızlık olur çünkü ne de
olsa bu dış öğelerin, grafiksel olarak oyuna herhangi bir etkileri
bulunmuyor.
En can alıcı noktayı, araçlarımızı düzgün biçimde kontrol etmek
oluşturuyor. Hız tutkunlarına özel yarış oyunlarında olduğu gibi,
burada Allah ne verdiyse viraj girmek, en yakın duvara toslamak
anlamına geliyor. Zaten aracımızın tekerleklerinden birisi koptuğu
zaman da yarıştan otomatik olarak diskalifiye edilmiş oluyoruz. Bu
yüzden, eğer işe profesyonel anlamda bakıyorsak, yarış öncesindeki
ayarları dikkatli biçimde yapmamız gerekiyor. “Yok arkadaş, bunlardan
anlamam direk yarışa girerim” derseniz, o zaman da kontrolü elden
bırakmamak gerekiyor. Virajlara geldiğimiz zaman, mümkün olduğunca gaz
kesmeli, hatta bu gaz kesme işlemini frene de basarak desteklememiz
gerekiyor. Yeterli derece yavaşladığımız zaman düzgün biçimde
direksiyon döndürüp virajı savrulmadan almamız gerekiyor. Bu şekilde
dikkat etmediğimiz zaman, son derece zor durumlara düşüyoruz ve
aracımız hemen savrulabiliyor. Daha önce bu gerçekçilikte yarış
oynamayanlar için alışması zor bir durum olacaktır ancak alıştıktan
sonra inanın daha zevkli bile gelmeye başlıyor. Benim de ilk başlarda
bu gibi durumlarda “Şimdi yavaşlıyoruz ama diğer elemanlar bizi
geçmesin...” gibilerinden düşüncelerim vardı, ancak yapay zeka da
gerçek yarışın gerektirdiklerini tamamen uyguluyor ve onlar da bu gibi
durumlarda gaz kesip virajı savrulmadan almaya çalışıyorlar. Yapay
zeka, son derece akıllı davranıyor ve pistin durumuna göre oldukça
gerçekçi hareket ediyor. Zamana zaman. Önümüzde rakip varken onları
geçmeye çalıştığımızda, ısrarla önümüzü tıkamaya çalıştıklarını, ya da
omuz omuza mücadele durumlarına geldiğimizde bizi pist dışına çıkartmak
için uğraştıklarını gözlemleyebiliriz.
Yarış aralarında gerçek çekim, ancak video’laştırılmış görüntülerimiz
olacak. Özetle, bizim bir takım kaptanımız var ve yarış öncesinde ve
sonrasında onla olan yer yer eğlenceli diyaloglarımızı da
görebileceğiz. Bazen bir yarış öncesinde bizi motive etmeye çalışıyor,
kaybettiğimiz bir yarış sonrasında azarlıyor ya da kazandığımız zaman
da bizi tebrik ediyor. Kimi zaman da, araya yeni yarışlara hazırlık
babında çeşitli video’lar izleyebiliyoruz. Bu da oyunu renklendiren bir
başka nokta. Yalnız, kaptanımızın görevi bununla bitmiyor, yarışlar
sırasında onunla sürekli telsiz ile temas halindeyiz ve bizi sürekli
durumlardan haberdar ediyor. Hasar durumumuzu bizlere bildiriyor ve
zaman zaman Pit’e uğramamız gerektiğini hatırlatıyor. Sadece bununla
kalmıyor, keskin virajlarda yapmamız gerekenler, rakiplerin ve pistin
durumu hakkında çok faydalı bilgiler ile bize destek oluyor. Tabii
bunun olması, bir yandan da yarışı son derece gerçekçi kılıyor.
Seslendirmeler son derece kaliteli yapılmışlar. Telsiz seslerinin
yanında, araçlardan çıkan gerçekçi sesler de bulunuyor ve çarpışmalar
ya da sürtünmeler sırasında gelen sesler de harika olmuş. TOCA, bu gibi
genel öğelerden yüksekn puanlar almasını biliyor ve bu gerçekçi haliyle
tam bir simülasyon olma görevini başarıyla yerine getiriyor.
Bir yazarın zor anları
Yarışları kazandıkça, bir sonraki yarışı açıyoruz ancak bunun yanında
ekstra kısmında bulunan çeşitli yarış öğelerini de açmaya devam
ediyoruz. Test ettiğim yarış mod’larını göz önünde bulundurduğum zaman,
gerçekten eski ya da yeni hiç farketmez, kullanabileceğimiz yüzlerce
çeşit araç markası ve çeşidi olduğunu gözlemliyoruz. Pro Career
modundaki Classic kısmında da bunun bir kanıtı bulunuyor. Ayrıca,
Nascar şeklindeki pistlerde, o pistler için hazırlanmış olan değişik
türlerdeki off-road araçları ile yarışmak da son derece zevkli. Bol bol
yarış, zengin bir içerik sunan TOCA, bizleri son derece memnun etti,
hatta kimi zaman gülmekten kırıp geçirdi. Aslında, bu kırılıp geçme
kısmının tamamen benle bağlantısı var. Çünkü, bu kadar gerçekçi bir
yapıma alışamamanın ve yarış oyunları konusundaki acemiliğin birleşmesi
sonucunda, yarışlar içerisinde çok komik görüntüler ortaya çıktı.
Özellikle, yaptığım yarışlardan birinin Repay’ini tekrar tekrar
izledik. Tüm araçlar, gayet normal biçimde gitmeye çalışırken, benim
aracım arkadaş sarhoş insan şeklinde yalpalanarak geliyordu ve
virajlarda da en yakın duvara çarpıp tekerlekleri kopuyordu. Bu
sahneler tekrar tekrar yaşandıkça biz de burada çok güldük, ancak bir
zaman sonra daha çok alıştım oynamaya. Gerçi ara sıra cinlikler yapıp
virajları pist dışında kestirme yöntemle almaya çalışıyordum, bu sefer
de oyun bana uyarı verdi ve birkaç uyarıdan sonra da diskalifiye
oluyoruz. Bu gibi durumlara da dikkat etmek gerekiyor ve bunlar da es
geçilmemiş.
Şampiyon...
TOCA Race Driver 3, gerçekten herşeyiyle bir simülasyon. Üstelik, bizi
gerçekçi bir yarış sistemine alıştıyor olması da son derece güzel ve
bizleri dikkatli olmaya sevkediyor. Bunu yaparken, bize bol bol seçenek
sunuyor ve çeşitli yarış türlerini bir arada harmanlayarak son derece
güzel bir ürün ortaya çıkarıyor. Bu gerçekçi deneyimi, arkadaşlarımızla
multiplayer oynayarak da yaşayabiliyoruz. Hem profesyonel yarış
oyuncularına, hem de ayarlarla uğraşmak istemeyen, ancak yine de
dikkatli olması gereken oyunculara da hitap eden, bana göre türünün en
gerçekçi yapımı olan TOCA Race Driver 3, bol alkışı hakediyor.
Windows XP
CPU: 1.4GHz
RAM: 256MB
Video Card: 32MB
Hard Drive: 6GB
Açılabilir hile menüsü özellikleri:
Aşağıdaki kodlarla pek çok gizli özelliğe ve yan oyunlara
ulaşabilirsiniz.Kodları girmek için Options’dan Bonus Code ekranına
girmeniz yeterli.Unutmayın şifreler büyük küçük harf duyarlıdır ve
Unique ID’nizi 5354 olarak ayarlamalısınız.
L98W1PNNDFXFH Bütün film sekanslarını açar
UX4Q0T9JX2JQ2 Oyuncak araba modu
5E3V106QGHCE8 Slot araba yarışçısı
4YTND1RWFQ679 Bütün bonus şampiyonalarını açar
1QYERGJN8BDR4 Bütün şampiyonaları açar
5TP0CEX1RUFX3 Araçlar hasar almaz
GFHJFVDMV9Y76 Turbo özelliğini açar
NBWQV0621K46A İticileri açar
 Link Kodu: [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]  Link Kodu: [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]  Link Kodu: [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]  Link Kodu: [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] | |
|
